GB 1589修订在即，新能源重卡能否迎来更公平的标准？
GB1689这次真的要修改了吗。8月5日，道路运输车辆技术服务网发布关于开展强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）修订需求调研的函。随着新能源重卡渗透率突破20%，现行GB 1589标准已难以匹配行业的技术变革。
页面摘要
来源：电动物流世界 作者：蒋晶 8月5日，道路运输车辆技术服务网发布关于开展强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）修订需求调研的函。 随着新能源重卡渗透率突破20%，现行GB 1589标准已难以匹配行业的技术变革。此次修订能否回应电动化、换电模式等新趋势，将直接影响新能源商用车的市场化进程。 一、标准滞后，行
8月5日，道路运输车辆技术服务网发布关于开展强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）修订需求调研的函。 随着新能源重卡渗透率突破20%，现行GB 1589标准已难以匹配行业的技术变革。此次修订能否回应电动化、换电模式等新趋势，将直接影响新能源商用车的市场化进程。 一、标准滞后，行业痛点凸显 当前标准仍以传统燃油车为基准，而新能源重卡在电池布局、轴荷分配等方面面临诸多限制。例如，电动重卡为…
页面要点
- 核心摘要
- 正文阅读
- 文中关联