揭秘绿色集运:勇做第一个“吃螃蟹”者,两年崛起为全国最大绿色集卡车队

“追完‘国三’追‘国四’,国四车辆刚刚回本,国五标准又要推行。”绿色集运创始人李政廷回忆起刚刚从父亲手里接手公司的那几年,最深刻的记忆就是关于不断更新的排放标准,管理团队为了车辆更新“疲于奔命”,公司利润也几乎全用于换车上。“我明白,传统模式已经难以为继,我们必须寻找新的突破口。

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“追完‘国三’追‘国四’,国四车辆刚刚回本,国五标准又要推行。”绿色集运创始人李政廷回忆起刚刚从父亲手里接手公司的那几年,最深刻的记忆就是关于不断更新的排放标准,管理团队为了车辆更新“疲于奔命”,公司利润也几乎全用于换车上。 “我明白,传统模式已经难以为继,我们必须寻找新的突破口。”李政廷意识到既然传统车队已经玩不转了,那不如一步到位转型做电动化车队。当时…

港口集卡场景图 “追完‘国三’追‘国四’,国四车辆刚刚回本,国五标准又要推行。”绿色集运创始人李政廷回忆起刚刚从父亲手里接手公司的那几年,最深刻的记忆就是关于不断更新的排放标准,管理团队为了车辆更新“疲于奔命”,公司利润也几乎全用于换车上。 “我明白,传统模式已经难以为继,我们必须寻找新的突破口。”李政廷意识到既然传统车队已经玩不转了,那不如一步到位转型做电动化车队。当时的他应该没有想到,就是这个相当“朴实”的想法,诞生了目前国内最大…

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