“被消灭”的中间人：新能源重卡时代，黄牛为何出局？
新能源重卡淘汰的不是人，而是旧的结构。我们多次接到三方物流公司的来电：“我们接了甲方某矿场的新能源运输项目，能不能帮忙找几台电动重卡车队？” 然而，这类新能源运力对接几乎最后都告吹。
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来源：电动物流世界 作者：萧十一郎 过去几个月里，我们多次接到三方物流公司的来电：“我们接了甲方某矿场的新能源运输项目，能不能帮忙找几台电动重卡车队？” 然而，这类新能源运力对接几乎最后都告吹。原因并不复杂，却揭示了一个深刻的行业趋势：新能源重卡的兴起，正在“消灭”两类在传统货运体系中原本活得很好的角色——个体卡车司机与中间商黄牛。 这是一场结构性的洗牌，也
过去几个月里，我们多次接到三方物流公司的来电：“我们接了甲方某矿场的新能源运输项目，能不能帮忙找几台电动重卡车队？” 然而，这类新能源运力对接几乎最后都告吹。原因并不复杂，却揭示了一个深刻的行业趋势：新能源重卡的兴起，正在“消灭”两类在传统货运体系中原本活得很好的角色——个体卡车司机与中间商黄牛。 这是一场结构性的洗牌，也是一次底层运行逻辑的重构。传统依靠信息撮合和人情网络揽货的黄牛，在新能源重卡时代正逐渐失去生存空间。 本文我们将结…
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