新能源重卡狂飙与结构洗牌:老司机“断活”的那一刻

这是一个组织方式改变的时代,散户司机的“结构性出局”将是必然。一、老牌司机的困局,国六新车却无活可跑。山西临汾的货车司机老李至今难以相信,去年借贷购入的崭新国六重卡,如今竟然成了一台“闲置品”。2024年,他咬牙贷款数十万元换了一辆符合最新排放标准的柴油牵引车,以为可以在当地钢厂稳定跑运输。

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这是一个组织方式改变的时代,散户司机的“结构性出局”将是必然。

作者:萧十一郎 一、老牌司机的困局,国六新车却无活可跑 山西临汾的货车司机老李至今难以相信,去年借贷购入的崭新国六重卡,如今竟然成了一台“闲置品”。 2024年,他咬牙贷款数十万元换了一辆符合最新排放标准的柴油牵引车,以为可以在当地钢厂稳定跑运输。哪知今年年初,这家钢铁企业突然宣布全面采用新能源重卡完成物料运输,不再允许柴油车进厂。 就这样,老李的运输生意被一刀切断,他陷入了无活可跑的境地。 “我当初选择开卡车,就是因为不想出远门打工…

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