津门第一绿色集卡车队即将诞生？君利物流刘海忠敢于做电动化的先行者
君利物流如何用电动重卡重塑物流成本。肉没了，开始喝汤就受不了。我不一样，我从一开始就没吃过肉，一直是喝汤长大的，所以什么样的市场竞争我都能适应。” 回顾君利物流15年的发展历程以及当下面临的市场竞争形势，君利物流创始人刘海忠说了这样一句话。作为土生土长的天津人，他似乎有着能把话说得更风趣的能力。
页面摘要
来源：电动物流世界 作者：杨宏远 “很多人是吃肉长大的，肉没了，开始喝汤就受不了。我不一样，我从一开始就没吃过肉，一直是喝汤长大的，所以什么样的市场竞争我都能适应。” 回顾君利物流15年的发展历程以及当下面临的市场竞争形势，君利物流创始人刘海忠说了这样一句话。作为土生土长的天津人，他似乎有着能把话说得更风趣的能力。 刘海忠在2008年底开始创业，带领君利物流
港口集卡场景图 作者：杨宏远 “很多人是吃肉长大的，肉没了，开始喝汤就受不了。我不一样，我从一开始就没吃过肉，一直是喝汤长大的，所以什么样的市场竞争我都能适应。” 回顾君利物流15年的发展历程以及当下面临的市场竞争形势，君利物流创始人刘海忠说了这样一句话。作为土生土长的天津人，他似乎有着能把话说得更风趣的能力。 刘海忠在2008年底开始创业，带领君利物流用一种颠覆传统的模式，几乎包揽了宝坻区所有的进出口业务。富有创新精神的他，是天津市…
页面要点
- 核心摘要
- 正文阅读
- 文中关联