电车时代还没到,卡车司机快要断档了

呼吁行业各方重视司机职业的健康发展。最近在市场里和不少企业的运力负责人、司机招募人员、车辆资产管理、车后服务等企业交流,发现不少场景中的司机招募及管理越来越难,职位的稳定性也难有办法保障。这是为什么?答案可能是多样的。大方向是零担、快递企业的竞争加剧,专线及区域的车队被标准化作业的正规军慢慢蚕食。

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来源:电动物流世界 作者:乔勇威 最近在市场里和不少企业的运力负责人、司机招募人员、车辆资产管理、车后服务等企业交流,发现不少场景中的司机招募及管理越来越难,职位的稳定性也难有办法保障。 这是为什么?答案可能是多样的。 大方向是零担、快递企业的竞争加剧,专线及区域的车队被标准化作业的正规军慢慢蚕食。即使服务这些大企业,也是被招标、时效、成本、品质等指标管理着

最近在市场里和不少企业的运力负责人、司机招募人员、车辆资产管理、车后服务等企业交流,发现不少场景中的司机招募及管理越来越难,职位的稳定性也难有办法保障。 这是为什么?答案可能是多样的。 大方向是零担、快递企业的竞争加剧,专线及区域的车队被标准化作业的正规军慢慢蚕食。即使服务这些大企业,也是被招标、时效、成本、品质等指标管理着。稍有不慎就会出局。 行业里这类模式的演化就是“共建车队”模式。 而自由的长途司机看似风风火火地赚钱,实际身边货…

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