800km，是干线电动化的黄金距离吗？
干线电动化的进程，需要一个突破口。电动物流世界在走访市场时发现一个显著变化：越来越多的物流人开始讨论中长途干线运输的电动化可能性。这股讨论的热潮并不来自哪家的产品发布会，而是来自一线。
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来源：电动物流世界 作者：杨宏远 过去几个月，电动物流世界在走访市场时发现一个显著变化：越来越多的物流人开始讨论中长途干线运输的电动化可能性。 这股讨论的热潮并不来自哪家的产品发布会，而是来自一线。是那些真正开车、用车、管车的人，在交流站点布局、电池包容量、运输时效的时候，不约而同地把话题引向了一个方向：电动重卡能不能跑上真正的干线？什么时候能跑？怎么跑？
过去几个月，电动物流世界在走访市场时发现一个显著变化：越来越多的物流人开始讨论中长途干线运输的电动化可能性。 这股讨论的热潮并不来自哪家的产品发布会，而是来自一线。是那些真正开车、用车、管车的人，在交流站点布局、电池包容量、运输时效的时候，不约而同地把话题引向了一个方向：电动重卡能不能跑上真正的干线？什么时候能跑？怎么跑？ 这个现象，在4月11日的第八届中国新能源商用车产业大会上得到了呼应。现场嘉宾的观点各异，来自主机厂的代表，三一海…
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