燃气重卡也不行了？4月重卡市场撕裂的AB面
未来的竞争只会更加激烈。政策的锣鼓敲了一个月，市场却只听见回音。2025年4月，被大家寄予厚望的国四货车以旧换新政策迎来首个落地月，但这份政策“大礼包”在终端市场却像一记哑炮：重卡总销量9万辆，同比9.4%增幅看似回暖，环比19%的断崖下跌却撕开遮羞布。
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来源：电动物流世界 作者：蒋晶 政策的锣鼓敲了一个月，市场却只听见回音。 2025年4月，被大家寄予厚望的国四货车以旧换新政策迎来首个落地月，但这份政策“大礼包”在终端市场却像一记哑炮：重卡总销量9万辆，同比9.4%增幅看似回暖，环比19%的断崖下跌却撕开遮羞布。 可见，公路货运市场依然蜷缩在货少价跌的寒冬里，出口数据同比微跌更添寒意，传统重卡市场复苏挑战巨
政策的锣鼓敲了一个月，市场却只听见回音。 2025年4月，被大家寄予厚望的国四货车以旧换新政策迎来首个落地月，但这份政策“大礼包”在终端市场却像一记哑炮：重卡总销量9万辆，同比9.4%增幅看似回暖，环比19%的断崖下跌却撕开遮羞布。 可见，公路货运市场依然蜷缩在货少价跌的寒冬里，出口数据同比微跌更添寒意，传统重卡市场复苏挑战巨大。 这点在燃气重卡上体现地更加彻底。 一、燃气重卡也在下滑 曾被视作过渡期王者的燃气重卡，在4月遭遇“膝盖斩…
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