公交站能不能给重卡充电?能!但要看怎么用
公交车充电站,被低估的补能资源。也想上电动重卡,但城市里哪儿去充电?电动物流世界最近走访发现,这是不少区域物流企业共有的困扰。尤其是那些以城市配送为主要业务的企业,虽已看到了电动化的成本优势,却被一个现实问题绊住了脚:补能设施不够。
页面摘要
来源:电动物流时间 作者:杨宏远 越来越多物流人在问:我们也想上电动重卡,但城市里哪儿去充电? 电动物流世界最近走访发现,这是不少区域物流企业共有的困扰。尤其是那些以城市配送为主要业务的企业,虽已看到了电动化的成本优势,却被一个现实问题绊住了脚:补能设施不够。 但其实,这是一个被广泛忽视的认知盲区——城市里的公交车充电站,部分本就具备给重卡充电的能力。 我们
也因此请教了几位技术专家,来解答电动物流车能不能用公交车充电站充电?要注意哪些问题? 一、公交场站不是不能用但有两个前提条件 公交车的充电站,能不能直接拿来给电动物流车用?答案是:有一些是可以用的,但要满足两个前提条件。 第一个,是功率匹配问题。 电动物流世界在采访中了解到,很多公交充电场站是较早期建设的,普遍配置的是60~120kW功率的直流充电桩;而如今的电动重卡,通常推荐使用320~400kW的一体式直流桩,甚至在高强度工况下要…
页面要点
- 核心摘要
- 正文阅读
- 文中关联