高速干线电动化之殇！2025，物流干线电动化元年？

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来源：新能源微客厅 根据绿色重卡统计：2025年1-8月新能源重卡共销售114353辆，同比增长178.84%。其中，换电重卡1-8月实销35448辆，占比31.00%；纯电动重卡（不含换电）实销76641辆，占比67.02%；燃料电池重卡实销1702辆，占比1.49%；插电式混动重卡实销562辆，占比0.49%（其中甲醇插电式混动重卡销452辆）。从数据来

看，新能源重卡确实异常火爆，但是大家也都明白，这其中的销量依然绝大部分依然是短途运输场景，在重卡保有量占比最高的干线场景却鲜有落地，尤其是高速干线。 （电动重卡发展初期应用场景） 生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2023年）》，2022年柴油货车氮氧化物、颗粒物排放量分别高达404万吨、4.5万吨，在汽车排放总量中的占比达到78.3%和90%，无疑是交通运输行业的排放大户。从保有量与碳排放量的关系来看，货车虽仅约占汽车保有量…

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