区域网电动化启程:黑豹之后,龙兴、宇鑫、腾达、宇佳、方圆、徽托邦、贰仟家……谁来接棒?

趋势确定,路径不易。电动物流世界团队在河南、安徽、广东等地持续走访,与不少区域网企业有过深入交流。从核心转运中心到市县级网点,从调度层到车队负责人,和大家聊一起讨论一个问题:电动重卡,到底该不该上?这个问题,没有标准答案。但我们观察到,区域网作为零担物流中的一个细分类型,正在成为电动化真正“落地”的关键场景。

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来源:电动物流世界 作者:杨宏远 过去半年,电动物流世界团队在河南、安徽、广东等地持续走访,与不少区域网企业有过深入交流。从核心转运中心到市县级网点,从调度层到车队负责人,和大家聊一起讨论一个问题:电动重卡,到底该不该上? 这个问题,没有标准答案。但我们观察到,区域网作为零担物流中的一个细分类型,正在成为电动化真正“落地”的关键场景。 过去一段时间,快递行业

过去半年,电动物流世界团队在河南、安徽、广东等地持续走访,与不少区域网企业有过深入交流。从核心转运中心到市县级网点,从调度层到车队负责人,和大家聊一起讨论一个问题:电动重卡,到底该不该上? 这个问题,没有标准答案。但我们观察到,区域网作为零担物流中的一个细分类型,正在成为电动化真正“落地”的关键场景。 过去一段时间,快递行业的电动化动作不断,像申通、中通、京东等头部企业在多个干线、高频线路上都开始批量部署新能源重卡,也吸引了行业高度关…

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