政策热、市场冷、老板难，新能源重卡闯关江浙沪
大家是不是有个疑惑，江浙沪扛起了GDP，新能源重卡的普及率怎么就没有其他地区高。江浙沪扛起了GDP，新能源重卡的普及率怎么就没有其他地区高。可当你真正走进港口、深入物流园区，与那些终日与卡车为伴的老板们聊一聊，就会发现这番热闹景象之下，涌动着多少难以言说的困惑与挣扎。
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大家是不是有个疑惑，江浙沪扛起了GDP，新能源重卡的普及率怎么就没有其他地区高？
可当你真正走进港口、深入物流园区，与那些终日与卡车为伴的老板们聊一聊，就会发现这番热闹景象之下，涌动着多少难以言说的困惑与挣扎。 这就像一场盛大的宴会，受邀者众，但真正能安心坐下来享用美食的却寥寥无几。大家都在观望，在试探，在算着一本难念的经。 一、成本是本难念的经 从账面上看，电动重卡确实有其迷人之处。 一位在洋山港周边运营集装箱车队的王朝阳（化名）给我算过一笔细账："现在这个电量和充电效率，对我们集装箱运输来说，还算过得去。晚上充…
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