路见真章｜310公里全程打冷、高速占比95%，百公里31.2度电：梅州—广州增城冷链跨城实测结果出炉
在梅州—广州增城冷链跨城实测结果出炉后，保事达物流副总经理廖勇给出了这样的评价：“从我们以往的数据来看，百公里能耗31度电，一度电跑3.1公里。这个表现，是非常棒的。”
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在梅州—广州增城冷链跨城实测结果出炉后，保事达物流副总经理廖勇给出了这样的评价：“从我们以往的数据来看，百公里能耗31度电，一度电跑3.1公里。这个表现，是非常棒的。”
冷链运输场景图 “三个字，非常棒。” 在梅州—广州增城冷链跨城实测结果出炉后，保事达物流副总经理廖勇给出了这样的评价：“从我们以往的数据来看，百公里能耗31度电，一度电跑3.1公里。这个表现，是非常棒的。” 1月9日，一辆满载的庆铃铃坤电动冷藏车从梅州出发，驶向广州增城。 全程约310公里，高速占比95%，平均时速保持在80km/h左右，冷机全程开启，温度维持在零下18℃，中途未进行任何形式的补能。最终，车辆顺利抵达，实测百公里能耗3…
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