物流行业还有资本化的可能吗？电动化给出一个新变量
“资本寒冬”这个说法，在物流行业被反复提起，已经有将近八年的时间了。从融资节奏到市场情绪，物流行业的资本叙事早已明显降温。重磅融资越来越少，公开市场的耐心不断收缩。曾经被寄予厚望的一批行业龙头企业，相继选择退市。这样的背景下，物流行业是否还具备资本化的可能性，开始被越来越多人反复追问。一个正在浮现的变量，来自电动化。
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“资本寒冬”这个说法，在物流行业被反复提起，已经有将近八年的时间了。
从融资节奏到市场情绪，物流行业的资本叙事早已明显降温。重磅融资越来越少，公开市场的耐心不断收缩。曾经被寄予厚望的一批行业龙头企业，相继选择退市。 这样的背景下，物流行业是否还具备资本化的可能性，开始被越来越多人反复追问。 一个正在浮现的变量，来自电动化。 2025年，公路货运领域的电动化进程明显加快。从单点示范到成规模运行，一批电动重卡车队开始真正走向常态化运营。车辆规模在扩大，补能体系在成型，运营模式也在不断被验证。 在电动物流世界…
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