311 公里、高速山路 + 拥堵，百公里电耗 33.76 度：重庆—成都冷链实测，电动冷藏车履约能力得到验证

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来源：电动物流世界 “这一趟跑下来，一年能省10 万块钱，我觉得是很划算的。” 重庆—成都冷链跨城实测结束后，易易供应链总经理毛琼辉没有先谈参数，而是先算了一笔账——这也是冷链企业最关心的那笔账。 2 月 6 日，庆铃铃坤电动冷藏车从重庆出发，驶向成都。全程约 311 公里，不补能运行，平均时速80km/h。出发电量 96%，抵达时仍剩余 21%，实测百公里

冷链运输场景图 “这一趟跑下来，一年能省10 万块钱，我觉得是很划算的。” 重庆—成都冷链跨城实测结束后，易易供应链总经理毛琼辉没有先谈参数，而是先算了一笔账——这也是冷链企业最关心的那笔账。 2 月 6 日，庆铃铃坤电动冷藏车从重庆出发，驶向成都。全程约 311 公里，不补能运行，平均时速80km/h。出发电量 96%，抵达时仍剩余 21%，实测百公里电耗 33.76 kWh。车辆在城市拥堵与重庆多山地形交织的路况下运行，冷机全程开…

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